Alfa Romeo Alfasud Sprint Veloce 1.5 – 1979

De Alfa Romeo Alfasud werd gepresenteerd op de autoshow van Turijn in het jaar 1971. De carrosserie was vormgegeven door Italdesign van Giorgetto Giugaro en de ontwikkeling was in handen van de Oostenrijker Rudolf Hruska. De Alfasud was voor Alfa Romeo een geheel nieuwe auto in de compacte klasse en tevens de eerste Alfa Romeo met voorwielaandrijving. Alfa Romeo ontwikkelde voor de Alfasud een geheel nieuwe motor, een boxermotor die laag kon worden ingebouwd. Op dat moment was Alfa Romeo een staatsbedrijf en werd er besloten een nieuwe fabriek nabij Napels te bouwen om de werkgelegenheid in zuid Italië te stimuleren. De naam Alfasud werd hieraan ontleend. De Alfasud kwam in 1972 op de markt en de auto werd zeer goed ontvangen. Men was zeer te spreken over de vormgeving en met name het rijgedrag. Na enige tijd kwam er een kwaliteitsprobleem te voorschijn, het voor de Alfasud gebruikte staal bleek van inferieure kwaliteit, de auto’s roestten enorm snel. Pas in 1978 werd een goede staalsoort toegepast maar het kwaad was reeds geschied. Decennialang zou het roestprobleem het merk achtervolgen. Als resultaat hiervan zijn er slechts weinig van de prachtige vroege Alfasud modellen overgebleven. De eerste modellen hadden vier deuren en een kofferklep. In 1973 kwam er met de TI (Turismo Internazionale) een tweedeurs uitvoering terwijl er in 1975 ook een stationcar ‘Giardinetta’ aan het programma werd toegevoegd. In 1976 kwam er een speciale ‘Sprint’ versie op Alfasud bodemplaat op de markt. De Alfasud Sprint beschikte over een lagere en hoekiger vormgegeven carrosserie. In 1980 kwam de Alfasud type 2 op de markt. Deze modellen waren voorzien van een gewijzigde grille en kunststof bumpers.